Logiciel de sous-traitance VTC : confiez vos courses, sans montrer votre marge.
La sous-traitance VTC consiste à confier une course à un chauffeur ou à une société partenaire qui la réalise pour votre compte. Avec CABline, la société garde le prix client et sa marge, le chauffeur voit son net, le bon de commande imprime ce net, et le relevé suit la course.
Le circuit d’une course confiée
De la connexion au règlement, dans un seul outil.
Connecter un partenaire
Chaque société a un code partenaire et chaque chauffeur un code personnel. La société envoie une demande de connexion, le chauffeur l’accepte. La relation s’établit sans échange de coordonnées.
Fixer sa commission
La commission se règle par chauffeur. Le net que le chauffeur voit est calculé à partir du prix de la course et de cette commission, ou d’un net convenu pour un forfait.
Proposer la course
La course est proposée palier par palier : favoris, réseau interne, puis réseau élargi si la société le décide.
Accepter, conduire, faire signer
Le chauffeur accepte dans son application, conduit, joint le passager sans lui donner son numéro, et la course avance sous le regard de la société.
Le bon de commande au net
Le bon de commande reprend les mentions que prévoit la réglementation VTC. Sur une course sous-traitée, il imprime le net du chauffeur et jamais le prix payé par le client : le sous-traitant n’y lit pas la marge.
Le relevé de période
Chaque période, les courses du chauffeur sont regroupées dans un relevé dont le détail est figé. Le chauffeur émet sa propre facture : le relevé n’est pas une autofacturation, et sa TVA est indicative.
Les documents du partenaire
Consulter une pièce, sous le contrôle du chauffeur.
Une société qui confie une course veut voir les papiers de son partenaire. Le chauffeur, lui, ne veut pas que ses pièces circulent librement.
Un consentement par pièce
Le chauffeur choisit comment il partage ses pièces professionnelles : automatiquement, sur demande, ou jamais. Un accès accordé est limité dans le temps et révocable.
Le RIB et l’identité restent fermés
Ces deux types de pièces ne sont jamais consultables par une société, quel que soit le réglage.
Un filigrane nominatif
Une pièce consultée porte le nom de la société qui la lit. Cela dissuade et permet de remonter une fuite, sans prétendre empêcher une capture d’écran.
Des échéances suivies
Carte VTC, assurance, permis : chaque pièce a sa date d’échéance, et le dossier du chauffeur garde la trace de ce qui a été vérifié.
Ce que voit le chauffeur
Son net, pas votre marge.
La règle centrale de la sous-traitance dans CABline : le chauffeur d’une course confiée voit ce qui le concerne, et rien de ce qui ne le concerne pas.
Ce que voit le chauffeur
- Le lieu de prise en charge et l’heure
- Son net, calculé par la société
- Les coordonnées du passager, une fois la course acceptée et à partir de douze heures avant la prise en charge
- Son bon de commande, au net chauffeur
- La somme à encaisser, seulement s’il doit encaisser la course à bord
Ce qu’il ne voit pas
- Le prix payé par le client, quand la société encaisse elle-même (paiement en ligne, facture)
- La marge de la société
- Les coordonnées du passager avant d’avoir accepté la course
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent.
Avec son code personnel : vous le saisissez, vous envoyez une demande de connexion, et le chauffeur l’accepte dans son application. Il peut aussi créer lui-même son compte sur la page d’inscription chauffeur, puis être accepté par une société.
Non, sauf s’il doit encaisser la course à bord : il voit alors la somme à encaisser, puisqu’il doit la réclamer au passager. Quand la société encaisse elle-même, par paiement en ligne ou par facture, il voit son net et rien d’autre. Dans tous les cas, le bon de commande d’une course sous-traitée imprime le net chauffeur et jamais le prix client.
La société facture son client. Le chauffeur indépendant facture la société pour les courses de la période, à partir d’un relevé. Ce relevé n’est pas une autofacturation : le chauffeur émet sa propre facture.
Non. Le chauffeur choisit comment il partage ses pièces professionnelles. L’accès est limité dans le temps, révocable et tracé, et le RIB comme l’identité ne sont jamais consultables.
Non. CABline se paie par un abonnement de la société et ne prélève aucune commission sur les courses. La commission dont il est question dans la sous-traitance est celle que la société convient avec son chauffeur.
Un chauffeur partenaire utilise l’application chauffeur, qu’il obtienne l’accès par votre société ou par son inscription libre. Une société partenaire peut aussi se connecter par son code partenaire.
À lire ensuite
- Sous-traitance sans montrer sa margePour sous-traiter sans exposer sa marge, le chauffeur ne doit lire que son net.
- Sous-traiter une course VTCSous-traiter une course VTC, c’est la confier à un autre exploitant ou à un chauffeur indépendant qui la réalise.
- Dispatch VTCLe dispatch VTC est l’attribution d’une course à un chauffeur.
- Facturation VTCAvec CABline, chaque course effectuée produit une facture client numérotée à la suite, et chaque période produit un relevé pour le chauffeur.
Confiez vos courses, gardez votre marge.
La sous-traitance fait partie du logiciel : partenaires, commissions, bons de commande et relevés, sans commission sur vos courses.