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Comparatif des logiciels VTC : CABline face à sept autres.

Ce comparatif met CABline face à sept autres logiciels de gestion VTC : WAY Plan, Logipax, Droovi, Chauffleet, KGPilot, VTC Planner et Flota, qui est édité par le même éditeur que CABline. Il est écrit par CABline : chaque fait sur un autre logiciel vient de son site, consulté le 6 octobre 2026, avec le lien, et les points faibles de CABline y figurent aussi.

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Avant de lire

Qui écrit, et comment lire ces tableaux.

  • L’auteur est l’un des comparés, et Flota est du même éditeur

    Cette page est publiée par CABline. Flota, l’un des logiciels comparés, est édité par le même éditeur que CABline : ses lignes suivent les mêmes règles que les autres (faits lus sur son site, avec le lien), et nous le disons ici pour que vous le sachiez avant de lire. Nous avons choisi de n’y écrire que des faits vérifiables sur les sites des éditeurs, et d’y mettre nos propres limites. Si un fait vous paraît inexact, écrivez-nous : nous le corrigeons ou nous le retirons.

  • Ce que « non précisé » veut dire

    Quand une fonction n’apparaît pas sur les pages consultées, nous écrivons « non précisé sur les pages consultées ». Cela ne veut pas dire que l’éditeur ne la propose pas : seulement que nous ne l’avons pas lue.

  • Les prix ne se comparent pas ligne à ligne

    Les éditeurs annoncent presque tous leurs prix hors taxes (VTC Planner : toutes taxes comprises), et leurs formules dépendent du nombre de chauffeurs, d’utilisateurs ou de courses. CABline est en franchise en base de TVA : le montant affiché est le montant prélevé, sans TVA. Pour un client qui récupère la TVA, la différence est neutre ; pour les autres, elle ne l’est pas. Le plus fiable reste de chiffrer sa propre activité chez chacun.

Premier tableau

CABline, WAY Plan et Logipax : ce que chacun publie.

Chaque cellule d’un concurrent renvoie à la page de l’éditeur d’où le fait est tiré. La première colonne est CABline.

CABline, WAY Plan et Logipax : ce que chacun publie.
CritèreCABlineWAY PlanLogipax
PositionnementGestion et sous-traitance pour sociétés de VTC, marché français.Logiciel dédié VTC et transport de personnes. Une page présente aussi une version qui gère les taux de TVA d’autres pays que la France.SourceLogiciel de gestion pour VTC, LOTI et capacitaire. La page cite aussi la grande remise, la moto, le taxi et l’hélicoptère.Source
Modèle de prixAbonnement : un socle, puis des modules, des chauffeurs et des départements au choix. Aucune commission sur les courses. Prix d’entrée à jour sur la page de souscription.Quatre formules selon le nombre de chauffeurs ou véhicules inclus : 2, 5, 10 ou illimité. Montants non affichés dans le texte de la page consultée.SourceQuatre formules selon le nombre de courses par mois : 50 € HT pour 100 courses, 150 € HT pour 300, 190 € HT pour 500, 250 € HT pour 1000, puis de 0,50 € à 0,20 € par course supplémentaire selon la formule.Source
Frais de mise en serviceAucun frais de mise en service dans l’offre.Formation sur site sur devis. Paiement en ligne, export comptable, API et modèle de devis sur mesure sont en option.SourceMise en service à 490 € HT, sans engagement.Source
Essai gratuitPas d’essai gratuit en libre-service. On peut demander l’ouverture d’un compte sans payer : la demande est étudiée.Non précisé sur les pages consultées.SourcePremier mois offert, sans condition.Source
Planning et dispatchAttribution automatique par paliers (favoris, réseau interne, réseau élargi si la société le demande), à l’approche du départ, avec alerte par courriel et SMS si personne n’accepte.Planning visuel, carte interactive en temps réel, synchronisation des aéroports, alertes de dispatch.SourcePlanification en glisser-déposer et module de dispatch, accessibles depuis un ordinateur ou une tablette.Source
Sous-traitance entre sociétésRéseau de partenaires connectés par codes, commission par chauffeur, bon de commande au net du chauffeur, relevés de période. Le chauffeur ne voit pas le prix payé par le client, sauf s’il doit encaisser la course à bord.Réseau WAY-Corp, avec deux modes : sous-traitance (la société facture son client, le partenaire la facture) ou commission (le partenaire facture le client, la société lui facture une commission). Appel d’offres entre partenaires et journal des échanges.SourceNon précisé sur les pages consultées.Source
Application chauffeurApplication CABline Chauffeur, gratuite, sur Google Play et sur l’App Store. Elle sert avec un compte ouvert par une société, ou par l’inscription libre d’un indépendant. Appels masqués, messagerie, bon de commande, documents et relevé.SourceApplication WAY-D sur Android et sur l’Apple Store : notifications push, pointages, géolocalisation, déclaration des frais.SourceApplication chauffeur disponible sur l’App Store et sur Google Play.Source
Réservation en ligne et espace clientFormulaire de réservation à intégrer au site de la société, devis acceptés en un clic, espace client propre à chaque société.Formulaire de demande de réservation, espace en ligne dédié aux clients, SMS automatiques aux passagers.SourceEspace clients à l’image de la société : suivi des réservations, consultation des factures et des règlements.Source
FacturationFactures clients, relevés chauffeurs, numérotation sans trou, export comptable et export Factur-X. N’est pas une plateforme agréée de facturation électronique.Devis et factures conformes à la réglementation, relance des règlements, préparation des paies chauffeurs, bons de commission.SourceDevis et facture VTC, facturation automatique.Source
AssistancePar courriel à contact@cabline.app. Pas de numéro de téléphone d’assistance.Assistance utilisateurs illimitée incluse dans la licence, numéro de téléphone affiché.SourceNon précisé sur les pages consultées.Source
Retours clients publiésAucun à ce jour. Nous n’en affichons pas tant qu’il n’y a pas de vrais retours à citer.Non vérifié pour cette page.Non vérifié pour cette page.

Faits relevés sur les sites des éditeurs le 6 octobre 2026. Les offres changent : vérifiez-les sur les pages sources avant de décider.

Second tableau

CABline face aux logiciels les plus proposés par les assistants IA.

Lors d’une mesure du 6 octobre 2026 (vingt questions posées à ChatGPT sur le sujet), les assistants proposaient surtout Droovi, Chauffleet, KGPilot et VTC Planner, plus que WAY Plan et Logipax. Les voici face à CABline, avec les mêmes règles : un fait, une source.

CABline face aux logiciels les plus proposés par les assistants IA.
CritèreCABlineDrooviChauffleetKGPilotVTC PlannerFlota (même éditeur que CABline)
CibleSociétés de VTC en France : exploitants, réseaux de sous-traitance, donneurs d’ordre.Flottes de transferts aéroport, limousine et private hire. Site rédigé en anglais, avec une version française.SourceLogiciel de gestion VTC, taxi et capacitaires : réservations, dispatch, facturation, suivi des chauffeurs.SourcePlateforme de gestion de flotte pour sociétés de taxi et de VTC.SourceApplication de gestion pour chauffeurs VTC, surtout indépendants : deux chauffeurs et deux véhicules inclus.SourceLogiciel VTC tout-en-un pour chauffeurs et flottes, présenté comme conçu pour les donneurs d’ordre et les centrales VTC.Source
Prix publiésUn socle, puis modules, chauffeurs et départements au choix. Prix d’entrée à jour sur la page de souscription.PRO à 99,90 € HT par mois (jusqu’à 20 utilisateurs), FLEET à 199,90 € HT (jusqu’à 50). Un plan gratuit limité à 1 utilisateur et 10 courses créées par jour.SourceÀ partir de 99,90 € HT par mois, 199,90 € HT pour la formule Pro Fleeter (15 utilisateurs inclus), sur devis au-delà de 50 utilisateurs.SourceDe 49 € HT par mois (200 courses incluses) à 399 € HT (20 sièges, 3 000 courses), puis sur devis. Courses supplémentaires de 0,80 € à 0,20 € selon la formule.Source29,99 € TTC par mois la première année, puis 49,99 € TTC.SourceFormule SOLO gratuite sans limite de durée pour un chauffeur indépendant, formule PRO à 69 € HT par mois avec chauffeurs et véhicules illimités.Source
Commission sur les coursesAucune. Abonnement seul.Non précisé sur la page consultée.SourceNon précisé sur la page consultée.Source0 %, abonnement fixe.SourceZéro commission.Source0 % de commission. Paiement par Stripe sur le compte de la société.Source
Essai gratuitPas d’essai gratuit en libre-service. Ouverture sans paiement sur demande étudiée.14 jours, sans carte bancaire, sans engagement et sans frais de mise en service.SourceEssai gratuit proposé. Durée non précisée sur la page consultée.Source14 jours, sans carte bancaire. Le compteur s’arrête à 20 courses pendant l’essai.Source14 jours, sans carte bancaire et sans engagement.Source14 jours gratuits, sans carte bancaire et sans engagement.Source
DispatchAttribution automatique par paliers à l’approche du départ, avec alerte par courriel et SMS si personne n’accepte.Dispatch automatique par intelligence artificielle sur les formules PRO et FLEET : l’IA propose le planning de la journée, le gestionnaire valide.SourceDispatch automatisé des réservations sur la formule Pro Fleeter.SourceDispatch temps réel sur carte GPS, course assignée au chauffeur le plus proche.SourceDispatch d’une course vers un partenaire, avec commission.SourceDispatch multi-chauffeurs, présenté comme illimité.Source
Sous-traitanceRéseau de partenaires par codes, commission par chauffeur, bon de commande au net chauffeur, relevés. Le chauffeur ne voit pas le prix payé par le client, sauf s’il doit encaisser la course à bord.Sous-traitance, marketplace de courses et facture au sous-traitant.SourceCourse affectée à un partenaire en un clic, avec suivi du prix de vente, du prix d’achat et de la marge par partenaire, et récapitulatif de refacturation.SourceFonction de sous-traitance et de délégation de mission citée sur la page.SourcePartenaire, prix client, prix reversé et commission saisis à la création du dispatch.SourceCourse passée à un réseau de partenaires, gestion des commissions, portail dédié pour accepter et suivre les courses, rémunération d’apporteurs d’affaires.Source
Application chauffeurCABline Chauffeur, gratuite, sur Google Play et sur l’App Store. Sert avec un compte ouvert par une société.SourceDroovi Driver, sur l’App Store et sur Google Play.SourceApplication mobile en marque blanche et suivi GPS en temps réel. Magasins non précisés sur la page consultée.SourceApplication native sur Google Play et sur l’App Store : notifications push, navigation Waze ou Maps, encaissement sur le terrain.SourceApplication sur l’App Store et sur Google Play.SourceNon précisé sur la page consultée.Source
Réservation en ligneFormulaire à intégrer au site de la société, devis acceptés en un clic, espace client par société.Portail client en marque blanche. Site de chauffeur avec module de réservation en option payante.SourceFormulaire de réservation personnalisable.SourcePortail de réservation à votre nom et lien de réservation privé pour les clients professionnels.SourceFormulaire fourni : lien, QR code ou bloc de code à copier sur un site.SourcePage de réservation publique à la marque de la société, widget iframe pour un site, devis instantané.Source
FacturationFactures clients, relevés chauffeurs, numérotation sans trou, export comptable et export Factur-X, sans PDF/A-3 à ce jour. N’est pas une plateforme agréée.Factures clients, sous-traitants et passagers, envoyées par API vers Pennylane ou VosFactures.SourceFacturation intégrée et récapitulatif de refacturation entre sociétés.SourceFactures PDF aux normes, export FEC, devis avec signature, avoirs. Annonce un Factur-X en PDF/A-3 et un raccordement à une plateforme agréée avant le 1er septembre 2027.SourceFacture automatique par course. Facturation électronique annoncée comme incluse.SourceFacturation de base dès la formule gratuite. Auto-facturation pour professionnels et donneurs d’ordre, avoirs et factures récurrentes sur la formule PRO.Source
Documents des chauffeursPièces suivies avec leur échéance, alerte avant le terme, journal de vérification.Non précisé sur la page consultée.SourceNon précisé sur la page consultée.SourceCarte VTC, permis, assurance, contrôle technique et entretien, avec alertes avant expiration.SourceNon précisé sur la page consultée.SourceNon précisé sur la page consultée.Source

Faits relevés sur les sites des éditeurs le 6 octobre 2026. Les prix sont ceux affichés, hors taxes sauf mention TTC. Les offres changent : vérifiez-les sur les pages sources.

Choisir

Quand choisir l’un, quand choisir l’autre.

Il n’y a pas de meilleur logiciel dans l’absolu. Voici, d’après les faits des tableaux, dans quels cas chacun a l’avantage.

CABline convient mieux si

  • La sous-traitance compte et le chauffeur ne doit pas lire votre marge : bon de commande au net chauffeur, prix client masqué tant que la société encaisse.
  • Vous voulez un abonnement sans commission et sans frais de mise en service, avec des modules au choix.
  • Vous voulez une attribution automatique par paliers, avec une alerte si personne n’accepte.
  • Votre activité est le VTC en France, et un produit récent ne vous gêne pas.

Un autre convient mieux si

  • Vous voulez tester gratuitement sans demander : Droovi, KGPilot et VTC Planner offrent 14 jours en libre-service, Chauffleet un essai, Logipax un mois.
  • Vous voulez un dispatch par intelligence artificielle : Droovi le propose sur ses formules PRO et FLEET.
  • Vous exercez aussi en taxi ou en capacitaire : KGPilot et Chauffleet le citent, Logipax et WAY Plan aussi pour certains métiers.
  • Vous êtes chauffeur indépendant seul : VTC Planner vise ce profil, avec un abonnement plus bas, et Flota (même éditeur que CABline) propose une formule gratuite sans limite de durée.
  • Vous voulez une assistance par téléphone : WAY Plan affiche un numéro.
  • Vous voulez un produit déjà éprouvé par de nombreux clients : CABline est récent, sans client référencé publiquement ni avis.

Questions fréquentes

Ce qu’on nous demande le plus souvent.

Cela dépend de votre activité. Pour une société qui sous-traite beaucoup et veut protéger sa marge, CABline propose un bon de commande au net chauffeur. Pour un dispatch par intelligence artificielle, Droovi le publie. Pour un chauffeur indépendant seul, VTC Planner vise ce profil. Ce comparatif donne les faits publiés par chacun ; chiffrez votre propre cas chez chaque éditeur.

D’après leurs sites au 6 octobre 2026 : Droovi, KGPilot, VTC Planner et Flota (même éditeur que CABline) offrent 14 jours sans carte bancaire, Logipax un premier mois offert, Chauffleet un essai gratuit dont la durée n’est pas précisée sur la page consultée. WAY Plan ne le précise pas. CABline n’a pas d’essai gratuit en libre-service : on peut demander l’ouverture d’un compte sans payer, et la demande est étudiée.

CABline, KGPilot, VTC Planner et Flota (même éditeur que CABline) l’indiquent sur leurs sites : abonnement seul, aucune commission sur les courses. Les autres éditeurs de ce comparatif ne le précisent pas sur les pages consultées, ce qui ne veut pas dire qu’ils en prélèvent.

Les modèles ne se comparent pas directement : Logipax et KGPilot facturent selon le nombre de courses, WAY Plan selon le nombre de chauffeurs ou véhicules, Droovi et Chauffleet selon des formules par nombre d’utilisateurs, CABline selon un socle plus des modules, des chauffeurs et des départements. Les prix des autres sont annoncés hors taxes (VTC Planner : TTC), celui de CABline sans TVA. Faites un devis sur votre volume réel.

D’après leurs sites au 6 octobre 2026 : WAY Plan (WAY-D), Logipax, Droovi (Droovi Driver), KGPilot, VTC Planner et CABline (CABline Chauffeur, gratuite, qui sert avec un compte ouvert par une société ou par l’inscription libre d’un indépendant). Chauffleet décrit une application mobile en marque blanche, et Flota n’en parle pas sur la page consultée : ni l’un ni l’autre ne précise les magasins.

WAY Plan décrit un réseau WAY-Corp avec deux modes, sous-traitance et commission, et un appel d’offres. Droovi décrit une marketplace de courses. Chauffleet suit le prix de vente, le prix d’achat et la marge par partenaire. CABline propose un réseau par codes, une commission par chauffeur et un bon de commande qui imprime le net du chauffeur, jamais le prix client. Logipax ne précise pas ce point sur les pages consultées.

KGPilot annonce un Factur-X en PDF/A-3 et un raccordement à une plateforme agréée avant le 1er septembre 2027 ; VTC Planner annonce la facturation électronique comme incluse. CABline produit un export Factur-X sans PDF/A-3 à ce jour et n’est pas une plateforme agréée. Vérifiez chaque annonce avec votre expert-comptable.

Elle est écrite par CABline, qui est l’un des comparés, et l’un des autres logiciels, Flota, est du même éditeur : c’est dit en tête de page. Pour limiter le biais, chaque fait sur un concurrent renvoie à sa page, les limites de CABline sont dans les tableaux, et les informations non lues sont signalées comme telles. Signalez-nous toute erreur : nous corrigeons.

À lire ensuite

Sources

Les informations de cette page viennent des pages ci-dessous, consultées le 6 octobre 2026. Les offres changent : vérifiez-les avant de décider.

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