Comment calculer le prix d’une course VTC.
Le prix d’une course VTC est libre : il peut être un forfait fixé dès la réservation, ou calculé après la course d’après le temps et la distance. Pour le fixer correctement, comptez le trajet du client, le trajet à vide qui l’encadre, les majorations et les options, puis vérifiez que le total couvre vos coûts.
Le cadre
Ce que dit la réglementation sur le prix.
Les prix sont libres
Contrairement aux taxis, les tarifs des VTC ne sont pas réglementés. C’est à l’exploitant de les fixer.
Deux façons de tarifer
Le tarif de la course peut être forfaitaire et déterminé dès la réservation, ou calculé après la course en fonction du temps de trajet et de la distance parcourue.
Réservation préalable
Dans tous les cas, la course doit avoir été réservée à l’avance, et le chauffeur doit pouvoir le prouver.
La méthode
Six éléments à compter, dans cet ordre.
Une méthode simple, que le moteur de prix de CABline applique : elle évite d’oublier le trajet que le chauffeur fait sans client.
1. La prise en charge
Un montant fixe pour le départ de la course.
2. Le trajet du client
La distance du trajet multipliée par un prix au kilomètre, qui peut baisser par paliers quand la distance augmente.
3. L’approche à vide
Le trajet entre l’endroit d’où part le chauffeur et le lieu de prise en charge. Il se compte avec son propre prix au kilomètre.
4. Le retour à vide
Le trajet entre la dépose et l’endroit où le chauffeur se repositionne. Oublier l’approche et le retour, c’est vendre une course plus courte que celle qu’on fait.
5. Les majorations
La nuit, le week-end, les jours fériés : un supplément sur le total de la course.
6. Les options
Attente, arrêt supplémentaire, siège enfant, bagage volumineux, accueil, prise en charge en gare ou à l’aéroport : chacune a son montant.
Les cas particuliers
Forfait, tarif minimum et mise à disposition.
Le forfait de ville à ville
Un prix fixe tout compris pour un trajet direct. Dès qu’il y a une étape ou un retour, il ne couvre plus la course réellement faite : revenez au calcul au kilomètre.
Le tarif minimum
Un plancher pour les courses courtes, que le calcul au kilomètre ne suffirait pas à rentabiliser.
La mise à disposition
Un véhicule avec chauffeur sur une durée : on tarife à l’heure, avec des kilomètres inclus par heure.
Une grille par gamme
Une berline, un van et une limousine n’ont ni les mêmes coûts ni les mêmes clients : chaque gamme de véhicule a sa propre grille.
Vérifier
Avant de publier un tarif.
Le net du chauffeur couvre-t-il son trajet ?
Sur une course sous-traitée, vérifiez que le net proposé au partenaire reste correct une fois l’approche et le retour comptés.
Le prix annoncé est-il celui facturé ?
Le client qui voit un prix à la réservation doit retrouver ce prix sur sa facture. Un écart entre les deux est la première source de litiges.
Les taxes
Les transports de voyageurs relèvent d’un taux réduit de TVA, sauf franchise en base. Confirmez avec votre comptable ce qui s’applique à vous.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent.
Non, les prix des VTC sont libres. Le tarif peut être forfaitaire et fixé dès la réservation, ou calculé après la course selon le temps de trajet et la distance.
C’est une bonne pratique : le chauffeur fait ces trajets pour la course, même si le client n’y est pas. CABline les compte depuis l’adresse de référence de la société la plus proche du lieu de prise en charge, avec un prix au kilomètre propre à chacun.
Le forfait est un prix fixe tout compris, annoncé dès la réservation, pour un trajet direct. Le calcul au kilomètre part d’une prise en charge et ajoute la distance, avec des paliers dégressifs possibles.
Par une majoration qui s’ajoute au total de la course. Dans CABline, la nuit, le week-end et les jours fériés français s’appliquent automatiquement quand la société les a réglés, y compris sur un forfait.
Oui, c’est même la façon la plus claire de tarifer un forfait. Le formulaire de réservation de CABline calcule le prix avec la grille de la société et l’affiche avant la confirmation.
Non. Il donne une méthode de calcul, pas un montant : les coûts d’un exploitant dépendent de son véhicule, de sa zone et de ses charges.
À lire ensuite
- Tarification VTCLa tarification VTC de CABline calcule le prix d’une course à partir de la grille que la société a réglée pour chaque gamme de véhicule : un prix au kilomètre pour la course, un autre pour l’approche et le retour à vide, des forfaits, des majorations et des options.
- Mise à disposition VTCLa mise à disposition, ou MAD, est la prestation d’un véhicule avec chauffeur pour une durée convenue, au lieu d’un trajet d’un point A à un point B.
- Sous-traiter une course VTCSous-traiter une course VTC, c’est la confier à un autre exploitant ou à un chauffeur indépendant qui la réalise.
Sources officielles
Ce guide résume les fiches ci-dessous, consultées le 6 octobre 2026. La réglementation évolue : vérifiez-les avant de décider. Il ne remplace pas un conseil juridique ou comptable.
Vos prix, calculés comme vous les avez réglés.
La tarification fait partie du socle de l’abonnement : grille par gamme, approche et retour à vide, forfaits, majorations et options.